Mundialistas destacados en Auron (Francia) estarán en el Trial de Clásicas de Maeztu.

La 14º edición de Los 2 Días del Trial de Clásicas de Arraia-Maeztu presenta ingredientes más que suficientes para reeditar un evento deportivo de altura. Entre ellos, la misma participación, que con 150 pilotos inscritos ya, alcanza el cupo máximo previsto por el motoclub Mas Gas, organizador del Trial. Una edición además que viene con participaciones estelares. Estarán cinco de los seis mundialistas estatales que han competido en el Vintage Trophy de Auron (Francia). Entre ellos, el guipuzcoano Diego Urreta, que defiende título en Maeztu.

 

 

Todo está preparado en Arraia-Maeztu para una nueva edición, la 14º, del Trial de Clásicas que se celebra este próximo fin de semana (16 y 17 de septiembre). Una prueba que ya está consolidada dentro del programa estatal de competiciones trialeras con la etiqueta “Clásicos” pero que sigue aportando nuevos ingredientes cada año. De un año para otro ya está asegurada de antemano una notable participación, pero el poder de convocatoria de la presente edición ha sido el máximo. A falta de tres jornadas ya se ha alcanzado los 150 pilotos inscritos, el cupo máximo que permite la logística de la prueba.
Los especialistas que ya se acercan a Maeztu estos días lo hacen desde siete comunidades autónomas: (País Vasco, Cataluña, Madrid, Andalucía, Valencia, Baleares y Galicia). Aunque el cupo está cubierto, y considerando posibles bajas estadísticas, la última oportunidad de inscribirse es este jueves, 14.

PILOTOS DEL MUNDIAL

Dentro de la participación de este año destaca la presencia de cinco de los seis pilotos estatales que han participado del 8 al 10 de septiembre en el Mundial de Trial de Clásicas, denominado oficialmente FIM Vintage Trophy. El principal evento europeo del universo Clásicas ha celebrado en su segunda edición en Auron, Saint-Étienne-de-Tinée, en plenos Alpes Marítimos franceses. En esta prueba, consiguió la mejor clasificación con un 5º puesto Diego Urreta (Fantic). El piloto del Real Moto Club Gipuzkoa viene de una soberbia actuación en Francia y a defender el título de la última edición del Trial de Clásicas de Maeztu, prueba que ya ha ganado en cuatro ocasiones y en la que es, de nuevo, claro favorito al primer cajón del podium.

Junto con Urreta, firmaron una gran participación en Auron y estarán también en Maeztu, Roberto Mendivil, Iñigo Urcelay, Francisco Javier Aldecoa (los tres con Bultaco) y Rafael Trucíos, (Honda). En este caso, tanto el vizcaíno Mendivil como el vitoriano Aldecoa defenderán sus triunfos del año pasado en Maeztu en sus respectivas categorías, en una edición en la que sobresalieron en general los pilotos alaveses, entre ellos también entre ellos el orbisano Asier Zurbano. La presencia de destacados especialistas catalanes también está asegurada este año.

20 ZONAS, 20 KM

La competición de Maeztu sigue rindiendo tributo al estilo clásico trialero con las míticas motos de los años 60, 70 y 80, y es posible gracias al Motoclub Mas Gas Montaña Alavesa que con sus 50 miembros es el organizador de este Trial con formato de dos días de cartel. En cada una de las jornadas, los participantes demostrarán su destreza en 20 zonas, (5 de ellas con variaciones) que se realizarán a una sola vuelta y dentro de un recorrido de 20 km trazado por el monte entre las localidades de Maeztu y Sabando. Las zonas son de gran belleza y de estilo puramente clásico.
El paddock (salida y llegada) se ubica en la plaza del frontón de Maeztu mientras que el repostaje de motos y pilotos está previsto en la localidad de Sabando, en el ecuador de la prueba.

DOS NIVELES DE ZONAS

En esta nueva edición de los 2 Días del Trial de Clásicas de Maeztu sigue vigente el sistema clásico de puntuación, en las que un pie equivale a un punto de penalización. Las zonas reducen de tres a dos los niveles de dificultad: de mayor a menor son Verde y Amarillo. En el nivel amarillo se han simplificado las zonas ya que serán empleadas por los pilotos con motos más antiguas y también por pilotos que participan en triales de manera ocasional.

Las seis categorías son:

Los seguidores en moto de la prueba también se deben inscribir de manera electrónica antes de su inicio, a las 10 horas del sábado.

ACTIVIDADES PARALELAS

Tras la finalización de la primera jornada competitiva, se dejarán las motos en el parque cerrado del frontón. A las 17.30 horas los participantes están invitados a una merienda en Izki Jatetxea. Están previstas además, una actividad popular de Herri kirolak, y la actuación musical del grupo The Ashes.

HORARIOS

–Sábado, 16 Septiembre:
8:00-9:45. Verificaciones técnicas y administrativas
10:00. Salida primer participante
17:10. Fin trial 1ª jornada

–Domingo 17 Septiembre:
9:00. Salida primer participante
15:00. Entrega de trofeos

Contacto de la organización:
Carlos Alzola 667556661
Alberto Zárate 627980075

Contacto Comunicación:
Oskar Anzuola 656773969